Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках реализации контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) передал партию из трех новых вертолетов в медицинском исполнении для авиакомпании «СКОЛ». Вертолеты, произведенные на мощностях Улан-Удэнского авиационного завода и Казанского вертолетного завода, будут использоваться в Ханты-Мансийском автономном округе и ряде других регионов.

«Сложные географические условия многих регионов затрудняют своевременное оказание экстренной медицинской помощи. Эту задачу помогает реализовать вертолетная техника. Мы постоянно анализируем потребности наших эксплуатантов и стремимся обеспечить их самой современной авиатехникой, адаптированной для выполнения разного рода задач», — отметил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по маркетингу и развитию бизнеса Александр Щербинин.

Поставляемые в рамках данного контракта многоцелевые вертолеты Ми-8АМТ и Ми-8МТВ-1 обладают высокими летно-техническими характеристиками и могут круглосуточно применяться в самых сложных климатических условиях. Установленные на них медицинские модули с широким набором специализированного оборудования дают возможность размещения до 2-х пациентов и осуществления оперативной доставки в центры оказания помощи в сопровождении медицинского персонала.

Медицинские модули оснащены носилками с регулируемым положением спинки, вакуумным матрасом, приборами и оборудованием первой медицинской помощи. Наличие системы подачи кислорода, встроенной системы электроснабжения, а также реанимационного медицинского оборудования позволяет провести неотложные процедуры для реанимации пациентов. Общее время монтажа-демонтажа модуля на вертолет не превышает 15 минут, что обеспечивает гибкое варьирование состава оборудования вертолета в зависимости от потребностей заказчика.

АО «Улан-Удэнский авиационный завод» — одно из производственных предприятий холдинга «Вертолеты России». Современный производственный и технологический потенциал завода позволяет быстро организовать изготовление новых типов летательных аппаратов, совмещать создание опытных образцов с серийным выпуском техники. За 75 лет существования на заводе построили более 8000 летательных аппаратов. Сегодня завод специализируется на производстве вертолетов Ми-8АМТ (Ми-171Е), Ми-171, Ми-171А2 и Ми-8АМТШ (Ми-171Ш).

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль — 88 млрд. рублей, а EBITDA — 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

В Москве за 15 лет существования Московского авиационного центра уже 24 сотрудника получили благодарности президента РФ и мэра Москвы. Об этом на пресс-конференции 16 мая заявил первый заместитель руководителя департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы Владимир Сченснович, сообщает корреспондент ИА REGNUM.

«В 2017 году 15 сотрудников МАЦ получили благодарность и почетные грамоты мэра Москвы, а трем присвоены звания: Почетный спасатель города Москвы — спасателю 1 класса Василию До, Почетный пожарный — присвоено помощнику директора по организации тушения пожаров Сергею Вахрину, Почетный работник транспорта и связи города Москвы присвоено директору ГКУ «МАЦ» Кириллу Святенко», — подчеркнул он.

Сченснович также отметил, что Московский авиационный центр финансируется из бюджета Москвы и находится в ведении департамента ГОЧСиПБ и входит в состав пожарно-спасательного гарнизона. Основным видом деятельности является авиационное обеспечение экстренного реагирования на возникающие чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера, оказание экстренной медицинской помощи пострадавшим и выполнение мониторинга и лесопожарной и паводковой обстановки, тушение пожаров на территории Москвы и московского региона.

Он подчеркнул, что первые полеты вертолетов над Москвой начали выполняться в 1991 году для экологического мониторинга Москомприроды с целью выявления источников радиоактивного и химического загрязнения. В 1995 году ГУВД Москвы начало использовать вертолеты Ка-32 для тушения пожаров, с 1995 по 1996 годы вертолет Бо-105 авиации МЧС России выполнял единичные полеты по оказанию медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях на улицах Москвы и МКАД.

За этот период было выполнено 63 полета, 29 пострадавших доставлены в больницы и 35 медицинская помощь была оказана на месте. С 1999 по 2001 годы значительно возросло количество доставленных в больницы. За эти годы медицинский вертолет выполнил 1461 вылетов на ЧС и доставил в больницы 462 пострадавших в тяжелом состоянии, 677 была оказана медицинская помощь.

Для дальнейшего развития авиационных технологий по обеспечению безопасности жизнедеятельности столицы было принято постановление правительства Москвы от 13 мая 2003 года 351-ПП «О создании государственного учреждения «Московский авиационный центр». Директором авиацентра с первого дня его создания и по сегодняшний является Кирилл Святенко.

В свой первый рейс отправился новый вертолет санавиации, закрепленный за республиканской больницей имени В.А. Баранова. Он будет летать в труднодоступные районы Карелии. Легкий, способный сесть на небольшой площадке, в нем окажут экстренную помощь пациентам. К примеру, если реанимобиль отправится в Кемский район, то его путь из Петрозаводска только в одну сторону составит 8 часов, летающий аналог справится за 4 часа туда-обратно.

Чтобы обеспечивать рейсы, на второе полугодие выделено около 27 миллионов рублей, львиная доля — федеральные деньги, а также 5,5 миллионов добавила республика.  Обслуживает договор  компания «Хели-драйв».

28 июля из Казанского авиационного завода в Якутск прибыл третий вертолет Ми-8 МТВ, оснащенный современным медицинским оборудованием. Перелет проходил под руководством опытного экипажа авиакомпании «Полярные Авиалинии».

Напомним, что первый Ми-8МТВ с медицинским оборудованием поступил в Якутию в августе 2017 года в рамках исполнения Федеральной программы «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации (с применением авиации)». Согласно установленной программы всего в республику поступят 5 вертолетов, которые расположатся в Среднеколымском, Булунском, Верхоянском улусах и в городе Якутске, обеспечивая своевременное оказание экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Якутии.

Сейчас вертолетчики авиакомпании направляются обратно в Казань для перегона еще двух аналоговых вертолетов, поступление которых запланировано в августе 2018 года»

Встречал борт генеральный директор «Полярных авиалиний» Семен Винокуров. Он поблагодарил экипаж с успешным завершением задания.

В скором времени вертолетчики компании вылетят за пятым Ми-8 МТВ. Таким образом, Якутия будет оснащена пятью специализированными вертолетами с медицинским модулем, которые получены в рамках проекта «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах РФ».

После завершения необходимых процедур регистрации, установки и проверки оборудования, техника будет распределена по районам с учетом анализа потребности и территориальных особенностей республики.